mercredi 16 juin 2010

Projet pour finir cette traversé en aout ou septembre

une remonté en suivant à l'envers cette itinéraire jusqu'a Briançon, Modane ou Bourg saint Maurice...
Avis aux amateurs mettre un commentaire sur le blog...

Martigny Menton
Lien :
http://maps.google.com/maps/ms?hq=http:%2F%2Fmaps.google.com%2Fhelp%2Fmaps%2Fdirections%2Fbiking%2Fmapplet.kml&ie=UTF8&dirflg=b&hl=fr&oe=UTF8&start=245&num=200&msa=0&msid=116610982450592588841.000480ec2f0a22112da5c&z=8

Parcours

Tout est résumé ici:
Week end d'entrainement pour bien aprécier les personnes qui forment le groupe et test des équipements (notament habillage)
Carte aller
http://maps.google.fr/maps/ms?ie=UTF8&hl=fr&oe=UTF8&start=147&num=200&msa=0&msid=116610982450592588841.00048529673f1930c8a8a&t=h&z=11
Carte sur place
http://maps.google.fr/maps/ms?ie=UTF8&hl=fr&oe=UTF8&start=147&num=200&msa=0&msid=116610982450592588841.0004859b2f7caa2d49be3&ll=44.664746,5.126495&spn=0.402412,0.804062&t=h&z=11
Carte retour Grenoble
http://maps.google.fr/maps/ms?ie=UTF8&hl=fr&oe=UTF8&start=147&num=200&msa=0&msid=116610982450592588841.0004859b2f7caa2d49be3&ll=44.697457,5.125809&spn=0.402185,0.804062&t=h&z=11

Les trois étapes du parcours...Tel que prévu initialement...

Préférer un ensemble de carte au 100000ième plutôt que les indications non vérifié de vélo horizon...

Trieste Chiavenna
Lien :
http://maps.google.com/maps/ms?hq=http:%2F%2Fmaps.google.com%2Fhelp%2Fmaps%2Fdirections%2Fbiking%2Fmapplet.kml&ie=UTF8&dirflg=b&hl=fr&oe=UTF8&start=245&num=200&msa=0&msid=116610982450592588841.00048396adb71703190cd&z=10

avec en violet la version longue, en jaune les raccourcis et en rouge une variante sauvage CTG pour passer vers la marmolada...les liens climbbybike pour le profil...dès que l'itinéraire mentionne un col...

Chiavenna - Martigny
Lien:
http://maps.google.com/maps/ms?hl=fr&ie=UTF8&doflg=ptk&msa=0&ll=46.448395,8.981352&spn=0.889423,2.469177&t=h&z=9&msid=116610982450592588841.000484e960ca5cb2f03d9


Martigny Menton
Lien :
http://maps.google.com/maps/ms?hq=http:%2F%2Fmaps.google.com%2Fhelp%2Fmaps%2Fdirections%2Fbiking%2Fmapplet.kml&ie=UTF8&dirflg=b&hl=fr&oe=UTF8&start=245&num=200&msa=0&msid=116610982450592588841.000480ec2f0a22112da5c&z=8

Matos

Des images plutôt qu'un long discours
Ma Monture

Tenue de jour chaud et pas chaud

Tenue de soirée

Petit entretien du vélo et du cycliste plus les identifiant de passage de douanes...


Prévoir des espaces tampons dans la sacoche (grosso modo partir avec une sacoche au 2/3 pleine) car on est toujours en train de s'habiller et se déshabiller et une sacoche trop pleine nécessite à chaque fois une longue réorganisation...
De plus il faut prévoir de la place pour l'alimentation au quotidien du cycliste...

Bilan des Cols


Je pense que nous pouvons qualifier ce parcours de "traversée opportuniste" tant nous avons bénéficié de retard, d'infos contradictoires qui s'annulant nous ont réservé des surprises magnifiques de voyage...
De mémoire
1 Col
2 Vrisk
3 Sella Nevea
4 Lavacletto
5 Forcelet Lavardo
6 Sella di Razzo
7 Campigiotto
8 Zovvo ou Sant Antonio
9 Apres en direction de Tolbach?
10 Misurina
11 Tre Crocce
12 Giau
13 Fedaia
14 Costalunga
15 Nigger
16 MendelPass
17 Tonale
18 Gavia
19 Umbrail
20 Stelvio
21 Foscagno
22 Eira
23 Livigno
24 Bernina
25 Majola
26 Splugen Pass
27 San Bernardino
28 Forcolla (descente san bernardino)
29 Sommet du val Canobio nom a retrouver
30 Apres San Marie Maggiore
Simplon non passé
peut être un à la descente de Zermatt
31 Forclaz
32 Montet
33 Saisies

J17 Le Fayet Grenoble 14/06 (retour)


En fait après avoir mis les filles au train je poursuis seul en direction de Saint Gervais, Megève Praz sur Arly et attaque le col des Saisies.
Comme le ciel est menaçant et que tout de même cela commence à chiffrer depuis se matin, je m'arrête au début du col à Notre Dame de Bellecombe...
Nuit à l'hôtel ou j'apprends que la semaine météorologique va vraiment être cata...pluies et orages...
Le lendemain départ à 7h20 pour le col des Saisies.
Redescente sans encombre vers Beaufort...
Le cormet de Roselend semble déjà bien noir et je décide de rentrer
Ce n'est pas forcément le fait de pédaler seul qui me pousse à m'arrêter là mais j'ai vraiment envie de passer le cormet avec des amis (ici par exemple Florent) puis l'Iseran avec Arnaud car une étape à Bessans au petit bonheur serait de circonstance... le vélo c'est aussi le partage d'une étape...
Mais ce que je ne souhaite pas poursuivre c'est les soirées d'hotel seul c'est comme aller au restaurant tout seul c'est vraiment déprimant...
Ainsi je prend à l'intersection du bas du col la direction d'AlbertVille et prend le train en direction de Grenoble.
Je passe l'essentiel de ma correspondance avec mon cousin Dominique à Chambéry...

La suite du temps de cette semaine me prouve en partie que j'ai eu raison de m'abstenir de poursuivre...(mousson sur grenoble) ainsi que cet article sur l'Iseran du DL.

VAL D'ISERE (SAVOIE)
Le Col de L'Iseran ouvre aujourd'hui

Perché à 2 770 mètres d'altitude, le plus haut col de France, le Col de l'Iseran, ouvre ce matin. Après deux semaines de travaux de déneigement de la chaussée, les services des routes du Conseil Général de Savoie ont rallié vendredi après midi les voies montantes venant de Val-d'Isère et de Bonneval-sur-Arc. Des études nivologiques côté Maurienne ont dû être ensuite réalisées pour savoir si les névés situés au sommet et surplombant la route étaient stables. Ce sont d'ailleurs ces géologues qui donneront ce matin l'ordre d'ouverture. Grâce à l'Iseran, dernier col à ouvrir en Savoie, les automobilistes vont maintenant trouver une voie naturelle entre la Tarentaise et la Maurienne. C'est aussi une échappatoire nocturne pour les avalins puisque la route de Bourg-Saint-Maurice est fermée toutes les nuits jusqu'au 10 juillet. Les services de la route ont dégagé beaucoup de neige puisqu'une moyenne de 2,5 mètres a été enlevée tout au long du tracé, ce qui est supérieur à l'année dernière. Cela dit, la neige a fondu plus vite que les années passées et le versant vers Bonneval est totalement vert sauf en haut au niveau du Pont des Neiges. Côté Val, plus de neige non plus sur les flancs des montagnes jusqu'au Parc à Moutons où les murs de neiges longeant la chaussée sont assez peu volumineux.

Paru dans l'édition 73A du 15/06/2010 (202857121841)
par La Rédaction du DL | le 15/06/10 à 06h14

J16 Martigny Le Fayet 13/06


Départ matinal avec Noémie et Sophie pour les pentes du col de la Forclaz ou le ciel est nuageux et les montagnes accrochées.
Passage en France au Chatelard.
Un magasin assez atypique est présent peut avant la frontière car il vend chocolat suisse, cigare, et maquette de voiture, engin de chantier et avions...
Petite pluie lors de la traversée de Vallorcine.
Je discute avec un paysan pour savoir si la famille Izèbe est part là car j'avais passé quelques vacances par ici lorsque j'étais plus petit.
Le col des Montets s'effectue sous quelques petites averses...
Déjeuner à Chamonix, nous essayons de trouver miss météo (une copine de la soeur de Sophie mais elle n'est pas à son poste) Le mont blanc se découvre parfois mais il reste bien accroché.
Petite visite à l'office du tourisme pour la suite de l'itinéraire car la nationale qui descend de Chamonix se transforme en route pour automobile (=> interdite au vélo) mais le passage à partir des Houches par les Chavants, Vaudagne, Servoz et les Joux permet de faire sauter le verrou.
Bien nous à pris de prendre la direction du Fayet car Sallanche était fortement perturbé avec la dernière étape du critérium du dauphiné libéré...
Les filles repartent en train...

jeudi 10 juin 2010

J15 Brig Zermatt Raron Martigny 12/06


Etape touristique aujourd'hui pour le depart de JPR.
En effet nous décidons d'aller voir le Cervin vu qu'on est pas loin...
Ainsi de Brig nous nous dirigeons en piste cyclable vers Visp et ensuite nous démarrons l'ascension vers Zermatt. Nous empruntons successivement route et piste cyclable plus ou moins pratiquable...
Au plus fort des % la crémaillère de l'Express des Glacier nous tendant les bras nous empruntons une nouvelle fois le train... Pour maximiser notre temps à Zermatt...
Ainsi le train nous mène de Stalden à Zermatt...
Nous déjeunons au sommet et repartons par la route pendant que JPR repart en train jusqu'a Grenoble.
Je suis obligé de payer le café à tout le monde ayant parié que nous verrions l'intégralité de la face du Cervin car celui ci n'a pas voulu se découvrir...(on reviendra donc c'est hiver peut être par la haute route ;-)
La descente de 40 km est sans encombre et passe au milieu d'une vallée au versant très alpin.
De nouveau à Visp nous continuons vers Raron ou le vent contraire nous pousse à prendre le train pour Martigny...
Arrivé à Martigny nous n'avons pas de problème pour trouver un hotel. Une compétition cycliste amateur fait rage dans la ville...

J14 Locarno Pente du Simplon 11/06 (en fait Brig)


Depuis Locarno, on poursuit au bord du lac et passons la frontière vers l'Italie en direction de Canobio.
De là, on remonte le val Canobio vraiment sauvage, passons un col et poursuivont en direction de sainte Marie Maggiore puis redescendons après un autre col vers Masera début réel du Simplon. Il est a noté ici que ce dernier col traverse dans ce sens à la descente un tunnel éclairé à 10% de pente sur 1,4km.
L'ascension du Simplon se passe tranquilement jusqu'a Iselle ou nous somme contraint par les carabinieri de prendre le train en feroutage car la route est coupée suite à un éboulement.
C'est ainsi que nous nous retrouvons prématurément en Suisse à Brig sans passer par le sommet.
JPE lui est désormais loin devant puisque il a assurer son transfert jusqu'a Martigny pour attaquer le lendemain les pentes du grand saint Bernard par la vallée des Entremonts.
Nous n'aurons plus d'autres nouvelles de sa part (SMS)
Ainsi le soir nous découvrons Brig qui est une ville très charmante - chateau, centre ville pavé, jardin soigné...gare ferroviaire développée...

Etapes previsionnelles suite au 10/06

vendredi Locarno étape dans le col du Simplon
samedi on pousse jusqu'à Zermatt pour voir le Cervin
dimanche départ de JPR Noémie et Sophie aux alentours de Sion
Si les cols et le temps se confirme je continuerai dimanche seul après Martigny dans la vallée des Entremont ou rentrerai à la maison...
lundi peut être val d Isère après col grand et petit saint Bernard
mardi Suse après Iseran et Mont-Cenis
mercredi Briançon après Finestre et route en balcon et Mont-Genevre
jeudi Grenoble

le tout à plus ou moins un jour

On prévoit avec Noémie en septembre une remontée Menton Nice vers Briançon avis aux amateurs....

J13 Monte Spluga Locarno 10/06


Nous montons enfin à cinq le col du Spluga et descendons sans encombre vers Splugen, Vallee suisse verdoyante qui mènera à la 2ieme difficulté du jour le San Bernardino
La vallée est grosso modo parcourue par une Autotroute une nationale très peu utilisé du faite de l'autoroute gratuite et de portion de piste cyclable...
Apres une ou deux portions de piste cyclable JPE décide de rejoindre la nationale, seule Noémie – arrivé la première - le reverra brièvement au sommet du San Bernardino car il n attendra pas le reste de l'équipe

petit aparté
Avec JPE nous avons donc à mon avis formé une bonne cordée jusqu'à notre séparation à Bormio et je suis très content d avoir partagé cette première partie. En revanche ces exigences au quotidien font que je privilégie plus la voie empruntée que le sommet.

Le "divorce semble consomme" mais je pense que l'on va le croise dans les pentes du Simplon demain...

fin de l'aparté

Ainsi l'ascension s effectue parfois dans un bon brouillard mais sans aucune voiture puisque celles ci passent par un tunnel...
Le sommet est hivernal puisque le lac est encore bien gelé..

La descente est un vrai plaisir sur une route parfaite...Pause restaurant avec pâtes de serie...
Au abord de Bellinzona nous trouvons un réseau disparate de piste cyclable dont une qui nous permet de rejoindre par les champs la ville Locarno au bord du lac Majeur...ou nous arrivons vers 18h
Le soir visite de Locarno et de sa place historique...
Nous dormons enfin dans une auberge de jeunesse...
JPE est resté a Bellinzona

J12 Saint Moritz Monte Spluga 09/06


Le départ à quatre s'effectue bien par de petite pistes cyclable nous éloignant plus ou moins de la route en direction du col de Malaja. Début d une très longue descente vers Chiavenna...
En chemin nous rencontrons un convoi exceptionnel - dans les nombreux lacets - d'un transformateur électrique de 60 tonnes...
La température toujours sous un ciel pas mal couvert se réchauffe. Les villages traversés sont d'influence très italienne avec de nombreux villages perchés dans le parc de la marmite géante.
JPE est toujours en avance sur nous car il a attaque la monte vers le col Spluga en matiné.
Après avoir mangé dans un petit village et but notre espresso peut avant Chiavenna nous attaquons les premières pentes de ce même col.
La pente est constante et quelques verrous obligent a des pentes un peut plus soutenues.
La monte vers Pianazzo est elle en lacet avec de nombreux passage dans de courte galerie nous permet de nous écarter du fond de la vallée. Cette partie s'effectue sous une légère pluie.
Par de nombreux échange de SMS nous apprenons que JPE plus haut et acceptons de le rejoindre au dernier village avant le col à Monte Spluga.
Cette dernière partie de 9km s effectuant sous la pluie plutôt froide avec l'altitude et après que Noémie est eu une une légère fringale.
Sophie arrive congelé et une bonne douche chaude la requinque.
Au repas je n effectue pas explicitement de point cartographique sur l'itinéraire du lendemain avec JPE mais dans les grandes lignes il souhaite prendre le même itinéraire que nous car dit t il "avec le cours du franc suisse c'est trop cher désormais..."
Bref JPE ne souhaite plus passer par Andermatt et moi non plus d ailleurs...

J11 Trepalle Saint Moritz 07/06


Les montagnes sont accrochées et nous savons des le départ que nous n'apercevrons pas les hauts sommets de l'etape du jour
Comme le point bas qu'est livigno 1800m est élevé, nous savons que nous n'aurons pas de difficultés pour atteindre le passo Livigno et le passo Bernina.
Nous apprenons par SMS que JPE part pour Chiavenna (il à toujours une demie étape d'avance depuis hier) et que nous le verrons pas ce soir pour accueillir Sophie et Noémie.
Peut avant le passo Bernina nous repassons en suisse. Au sommet de celui ci, nous rencontrons quatre italiens (ils nous payent le thé) qui font le tour en 100 jours des 44 sites protegés par l'UNESCO, la ligne de chemin de fer Saint-Moritz Bernina Tirano en faisant parti.
Descente avec plein de bleu dans le ciel, piste cyclable agréable pour Saint-Moritz.
Le soir nous accueillons comme prévu Noemie et Sophie avec une légère pluie entre la gare et l hôtel au bord du lac..
Nous avions en fait trouvé une auberge de jeunesse mais fermé pour rénovation (Isolation par l'extérieur... ;-) )

lundi 7 juin 2010

J10 Bormio Trepalle (passo eira) 7/06


Bon depuis hier c'est décide départ a 6h pour le stelvio
Hors je me réveille vers 2h30 et j entend la pluie
Je dort mal jusqu'à 6h ou il pleut toujours
On décide avec JPR de déjeuner vers 7h JPE ne répondant pas lorsque nous "sonnons" à sa porte
A sept heure JPE nous dit qu'il part direct pour St moritz afin d'avoir une vrai journée de repos là bas le lendemain...
(reprise depuis Locarno sur un clavier qwertz)
Ainsi après plusieurs hésitations, nous décidons enfin avec JPR de partir pour le point culminant de ce périple, le passo Stelvio, que nous savons ouvert depuis la veille entre bormio et le sommet. (L'hôtelier nous assurant qu'il va faire soleil joue pour beaucoup pour la direction de notre départ)
La montée est constante dans un paysage alpin que nous connaissons bien aux environs de Grenoble contrairement aux paysages dolomitiques.
Bref passage par la suisse au passo Umbrail avant d'atteindre le sommet bien enneigé
La descente est sans histoire même si nous rencontrons des marmottes sur la route
A l'hotel, nous récupérons nos sacoches avant de nous engager vers le passo Foscagno en direction de Livigno
La montée est très constante et au sommet nous franchissons une frontière inattendu car livigno est une zone franche.
On dort au passo d'Eira sur les hauteurs de Livigno

samedi 5 juin 2010

J9 Vermiglio Bormio 6/06


Au menu Col de Tonale Passo Di Foppa et remonte sur Bormio
Le col de Tonale se passe le matin sans problème attendu que nous avions effectué la majorité de l'ascension la veille.
La descente sur Ponte di Legno nous amène a un croisement et la au miracle on lit que le passo Gavia est ouvert.
Une brève discutions avec un cycliste italien nous apprend que c'est la dernière étape du Giro de la semaine d'avant qui a forcé l'ouverture.
Ainsi on attaque le col par une route belle et étroite dans la forêt
Un arrêt dans un restaurant nous permet d' apprendre une autre très bonne nouvelle: Le Stelvio est aussi ouvert entre Bormio et le sommet uniquement
Ces infomations nous ravissent
Ainsi l ascension se passe sans problème malgré de bons coups de c...tant le paysage est beau
Cela se fini dans une bonne épaisseur de neige et le début de la descente nous permet de croiser de nombreux skieur de Rando qui reviennent de la pointe San Matteo
La suite jusqu'a Bormio est agréable et nous trouvons un hôtel pile au croisement des deux cols que nous souhaitons faire le lendemain...(C'est hôtel est par ailleurd parfait pour accueillir les prochaines AG du CTG ;-) )

J8 Appiano Vermiglio 5/06


provisoire 80km 1500m deniv
Vous l'aurez compris ce soir je suis enfin devant un ordinateur (avec clavier qwerty vive la normalisation made in FRA)
La première difficulté du col de MendelPass se passe bien, pour 2 choses. La première est que comme le laissait présager le réseau de piste cyclable de Bolzano il y a enfin plus de vélo que de moto dans cette première ascension.... La rigueur d influence germanique faisant que la pente est très constante...
J'en profite pour discuter à la cote et j apprend que pour l'Autriche et l'Allemagne c'est un week end de 4 jours ce qui laisse espérer un répis motardistique....
Le Stelvio et le Gavia étant ferme on a conclu – à la suite de cette nouvelle de la veille de prendre la route sud du passo Tonale plutôt que la route nord vers le Passo Paladei... et de fait l'abandon de notre passage à Bormio car nous accéderions directement à Livigno...
Heureuse surprise à la fin de la descente...Alors que nous redoutions une pénible remontée de col sur route nationale à partir de Livo, c'est une piste cyclable hyper top cool... qui nous accueille (loin de la route nationale, au milieu des champs, signalétique impeccable...)
Bref la remonte du val di Sole assez touristique pour VTT et Sport d'eau vive se passe impeccable...
La chaleur de ce milieu d'après midi nous pousse a passer le col demain il nous restera 600m et la remontée sur Bormio
Sophie et Noémie sont prévues au matin de mercredi a Saint Moritz...Pour l instant les prévision météo sont bonnes...

J7 Canazei Appiano (Bolzano) 4/06


provisoire 80km 800m deniv
C'est une étape cool de liaison clairement a la descente 1750m vers 250m
Si le premier col de Costalunga évolue tranquillement dans un paysage forestier, il est largement, très largement perturbé par des pelotons d'allemand et d'autrichien en motos, porsche, audi R8 + quelques banquiers Zurichois qui profitent de la récession dans des voitures bas de gamme ;-)
Bref pied a terre car trop de circulation et énervement, on regrette a ce moment la la tranquillité de la Slovénie et de la vallée du pied du Triglav.
Ensuite au col on bifurque vers le Nigger Pass (on re rentre en langue allemande de la Haute Adige sud Tyrol) (j ai oublie de préciser que la veille on etait revenu en Vénétie)
La route est plus mauvaise avec des pentes parfois de 20%. Quittant les altitudes élevées ce n'est qu'une succession de champ parfaitement andainé pour la récolte et surtout une odeur de foin qui tranche avec les vapeurs du matin....
Après une pause restaurant juste avant la fin de la descente, étape de liaison oblige, nous redoutons l'arrivée sur Bolzano au milieu de la route nationale et autoroute...
Au final c est une piste cyclable qui nous emmène vers le centre historique ou nous découvrons une magnifique petite ville au milieu des vergers...
A la sortie je fini par perdre les 2 JP et c est une piste cyclable sinuant au milieu des vergers qui me permet de rejoindre la ville étape d Eppian ou Appiano...
J attends patiemment près de l église avec une personne de 88 ans avec qui je parle de mon voyage. Apprenant que je suis passe par la Slovenie, il me dit qu'il a combattu Tito en tant que SS et sur d'autres fronts aussi...
Le miracle fini par se produire puisque 20 minutes après JPR surgit de la route provenant de l'église...

J6 Misurina Canazei 3/06


90km 2200m deniv
C est la grande étape de montagne de ce tour 2010 ;-)
Au menu
1800m +150m passo tre Crocce pour atteindre Cortina d'Ampezzo
2233m +1000 passo di Giau
2067m +1000 passo di Fedaia en face de la Marmolada
Si le premier col est vraiment une mise en bouche et la redescende vers Cortina un plaisir des yeux, le col de Giau ne demarre qu'à Pocol ou l'on bifurque réellement vers ce col...Ici il y a un peu plus de monde et des motos...
Les pentes se redressent et évoluent dans une foret de conifères (max 12%) On fini dans la neige et dans un paysage magnifique, Dolomite à l ouest et montagne plus de chez nous à l'ouest... Les déclivités de la descente laissent présager que le col est plus dure dans l'autre sens.
Ravito a Selva di Cadore, espresso ristreto à Caprile avant d attaquer le last but not least of the day
Si le début est ok avec quelques bonnes rampes, c'est vers 1600m que la route emprunte une piste de ski en ligne droite...15% et au dessus... la fin d'étape m'oblige a sortir le petit plateau...
La fin d ascension est rendue plus facile avec la découverte des superbes pentes neigeuses de la Marmolada.
Descente sur Canazei avec de belle paroies dolomitiques
Nuit somptueuse de l'avis général avec un très grand sens de l accueil de notre hôtesse, le petit déjeuner du lendemain ne fait que le confirmer, JPE prenant un croissant fourré à la pomme dans sa besace ;-)

J5 Sella Campigiotto Misurina 2/06


90km 1700m deniv
Au programme du jour si ce n'est pas explicite c'est le tour de Tre Cime de Lavaredo - pour faire cours on en a pris plein les mirettes car le temps est nébuleux mais avec pas mal de bleu... la température est tres agréable...
Descente de la sella Campigiotto en direction de Auronzon di cadore. Après on quitte (avec Jean-Pierre Roulet JPR) Jean-Pierre Etienne (JPE qui prefère une étape tranquille pour se rendre directement à Misurina) pour suivre la direction du passo del Zovo (ou sant antonio 1400m).
Petite descente sur Padola pour enchainer sur le passo Croce Comeglico (1600m). Le village de Padola est vraiment typique avec de grosses bâtisses carrées. En remontant on quitte la Vénétie pour la haute Addige majoritairement allemanique. Si Santo Candido est sans intérêt (tout est trop comme à Megève) Dobiacco semble plus sportif et "intermodal" train, vélo, avion et surtout avec une immense centrale de cogénération bois...
On bifurque à gauche (au sud) par le val di Landro par une superbe piste cyclable en terre... un peu plus loin on aperçoit de profil les Tre Cime avant notre remonte vers Misurina et la sella du même nom (1800m)
Enfin pour parfaire le tout petite montée de 1km a 16% pour avoir une vue de face de la grande cima et des voies d'escalade mythique
Nuit dans un hotel au bord du lac on ne se refuse rien...(comme dans le film avec JP Mariel les grands ducs de mémoire)

J4 Resiutta Sella Ciampigotto 1/06


86km 1980m deniv
A partir de Resiutta, on prend la direction de Moggio Udinese et on passe dans une section non pave qui permet de sortir de la national jusqu'à Tolmezzo. Enfin a Tolmezzo on parvient a retirer des euros...
Un italien de 76ans nous prend d'affection a la sortie de Tolmezzo et nous suit en voiture jusqu'à Sustrio. Des lors ascension du passo Ravascletto. On quitte a Tolmezzo les indications de velo-horizon pour l itinéraire Rossini qui passe plus nord.
Ensuite descente sur Comeglians pour attaquer le Forcella Lavardet... des scultures a la gloire du giro sont presentes tout au long de cette longue ascension de 24km les pentes sont très acceptables.
Le val Pesarina que nous remontons (vallée du temps) est très agréable et peut fréquentée.
Au sommet moisson de sella - Razzo et Ciampigotto) après une attente de 45 minutes car l armée était en exercice (route barrée et la redescende par une autre route impossible (chemin de terre))
Ainsi on se retrouve a dormir au sommet dans un refuge du club alpin italien Fabbro Guisseppe (1800m)
Je poursuis une cure de pâtes entamée hier (spagetti matriciana et hier al arrabiatta...)

mercredi 2 juin 2010

J3 Trenta Resiutta 31/05


Col de Vrsic initiatique en face du Triglav puis descente avec section pave sur Kransca Gora
on quitte la Slovénie petit pays vraiment très tranquille
Retour en Italie vers par Tarvisio on passe vers Cave del prédil puis direction la Sella Nevea avec sont lac descente impressionnante du val Racolana. La descente étant coupé on est dévie vers une route encore plus petite sur la rive doirte et on passe alors part quelques villages perchés
Nuit dans un hotel a Resuitta entre route nationale et autoroute (cela change du calme de la veille)